Croisière estivale vers Île Yeu et l'Île de Ré, juillet 2020.
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Après un tour de Bretagne en juin, l'envie de naviguer vers le sud cette fois prend le dessus. Sept jours de croisière pour terminer les vacances d'été.
Une navigation vers la Loire Atlantique, la Vendée et la Charente sont sans trop grande contrainte technique. Pas de courant fort, pas d'horaires de marée trop contraignantes à gérer.
La météo annoncée est estivale, pas de vent fort de prévu par les bulletins météo, le soleil est au rendez vous, le vent bien placé pour descendre vers nos objectifs avec une première escale au port de l'herbaudière à l'île de Noirmoutier.
L'arrivée pour cette première escale se fera en soirée. La faute à des vents faibles, mais, sous le soleil éclatant de l'été. Eole n'est pas généreux, mais on profite d'une mer douce, on croise des dauphins, une première pour Lise. Pour traverser la Loire on s'appuie au moteur durant une heure, pour finalement, finir au prés serré avec du vent établit de nord Est.
Une fois n'est pas coutume, l'équipage est international, avec l'arrivée à bord de Louise et Dimitri, Belge, en vacances dans notre région Bretonne. Caroline, Lise et moi même complète l'équipage. Les diables rouges et les Bretons, sur Seizh, en croisière pour la semaine.
Traversée de la Loire, route vers Noirmoutier, juillet 2020.
Traversée de la Loire, route vers Noirmoutier, juillet 2020.
Route entre Noirmoutier, et l'Île Yeu, juillet 2020. 50 milles.
Route entre Noirmoutier, et l'Île Yeu, juillet 2020.
Traversée de la Loire, route vers Noirmoutier, juillet 2020.
Sur Noirmoutier le vent de nord Est est fort ce matin , les mats sifflent, les drisses claquent. Ce vent, c'est du thermique, vent d'été qui au cours de la nuit et le matin est dû à une différence de température entre les terres qui se refroidissent la nuit, et l'océan.
Le vent donne en plein dans la sortie du port. Il lève en conséquence une houle assez creuse et courte. Après les manœuvres déjà efficaces de l'équipage en ce début de croisière, le Yanmar nous sort rapidement de l'agitation. A la sortie du chenal, on vire à bâbord, on déroule notre génois. La grand voile reste dans son easy bag. Au portant, cette façon de faire sous génois seul est sécuritaire, pas de risque d'empannage et donc de casse mécanique. Avec un vent bien établit, comme ce matin, nous sommes efficace.
Nous descendons vers l'île de Noirmoutier par le Chenal de la Grise. Une demie journée de voile seulement.
A l'approche de l'île d'Yeu, notre traine à pêche s'emmêle dans un casier. Nous arriverons à préserver habilement notre outil de pêche et nous voilà arrivés sous le soleil à port Joinville. Nous sommes en saison estivale, cela se voit. En ce début d'après midi le port de plaisance est déjà bien remplit de voilier. Cela promet un port bondé ce soir, avec l'arrivée des autres voiliers encore sur l'eau à croiser.
Location de vélo aussitôt déjeuner, et on profite des lieux, des côtes, des plages, des sous bois... Magnifique l'île d'Yeu. On ne s'en lasse jamais.
Il y a des jours comme cela en voilier...
Route entre Noirmoutier et l'île Yeu, juillet 2020. 22 milles.
Côtes ouest de l'Île Yeu, juillet 2020.
Côtes ouest de l'Île Yeu, juillet 2020.
Côtes ouest de l'Île Yeu, juillet 2020.
Côtes de l'Île Yeu, juillet 2020.
Le vieux château, côtes de l'Île Yeu, juillet 2020.
Fille et père, côtes de l'Île Yeu, juillet 2020.
Port de la Meule, Le vieux château, côtes de l'Île Yeu, juillet 2020.
Port de la Meule, Le vieux château, côtes de l'Île Yeu, juillet 2020.
Départ matinal 7h30, on veut profiter des vents thermiques pour faire de la route vers l'île de Ré ce matin. On sait, que ce vent d'été va logiquement nous lâcher vers la fin de la matinée. Ce scénario sera le bon.
La difficulté du jour, a été de sortir du port ce matin. Port Joinville est plein de ses plaisanciers. Plus possible de rajouter qui que ce soit nulle part. Pour sortir du port, une passe de la largeur du bateau et sur une centaine de mètre à travers autres voiliers nous permet de nous extraire. Heureusement, la veille on n'a pas voulu se mettre à couple sur les autres voiliers. On à amarrer Seizh cul au ponton pratiquement en face de cette passe étroite. Un peu d'aide de l'employé du port pour décaler notre étrave en face de la passe et on pousse si besoin les autres voiliers avec parfois l'aide des propriétaires qui parfois sont inquiets pour leur bien et leur Gel coat de finition. Ce n'est pas toujours simple la navigation en période estivale...
Route entre l'île d'Yeu et l'île de Ré, juillet 2020. 53 Milles.
Caroline sur la route entre l'île d'Yeu et l'Île de Rée, juillet 2020.
Route entre l'île d'Yeu et l'île de Ré, juillet 2020.
Route entre l'île d'Yeu et l'île de Ré, juillet 2020.
Journée douce de navigation entre Yeu et Ré. La grosse difficulté à partir de 11h00 réside dans le fait de ne pas se faire bruler par le soleil généreux. Dans ces conditions, l'ambiance du bord est au top.
Arrivée à St Martin, le champagne est servi dans le cockpit, après tout, nous sommes en vacances. Le poisson pêché est préparé par Dimiti et ponctue cette soirée douce et chaude, au couleur de coucher de soleil que l'on ira voir sur les remparts de la ville close.
Il y a des jours comme cela en voilier...
Arrivée à St Martin, Île de Ré, juillet 2020.
Passage de l'écluse, arrivée à St Martin, Île de Ré, juillet 2020
Escale au de Port de St Martin Île de Ré, juillet 2020.
Port St Martin Île de Ré, juillet 2020.
Seizh au Port St Martin Île de Ré, juillet 2020.
Ce matin, nous avons prévu une balade à vélo au phare des Baleines sur la pointes Ouest de l'île. 50km allé retour en vélo au programme. La location de vélo effectué, les vélos réglés à la bonne taille et c'est partit. Pas de chance, les jolies sentiers le long du littoral sont fermés. Des travaux retardés en ce mois de juillet pour cause de corona virus nous privent de ces belles pistes. Nous prendrons les routes de vélo dans les marais salants.
Retour au voilier en fin d'après midi. Sur les quais de St Martin, on prend une glace en terrasse et profitons des derniers instant sur Ré, avant notre départ de l'île.
Pour quitter St Martin cette après midi, il nous faut passer l'écluse de 16h30.
Nous prenons ensuite la direction de l'ouest vers Bourguenay, Cette étape de 25milles nous permet un rapprochement sur notre route retour. Aujourd'hui et demain, les vents sont contraire il faut donc s'avancer sur notre route aussitôt ce soir.
Île de Ré, juillet 2020
Île de Ré, juillet 2020
Île de Ré, juillet 2020
Île de Ré, juillet 2020
Phare des Baleines, Île de Ré, juillet 2020
Île de Ré, juillet 2020
Phare des Baleines, Île de Ré, juillet 2020
L'arrivée au port de Bourguenay sera tardive. Les Couleurs de la soirée sont chaudes, le vent établit au départ de Ré nous fait sortir rapidement de la baie . On tire des bords, on s'appuit au moteur pour finalement s'extraire des courants des Pertuis. Le vent finit par s'établir plus franchement en début de soirée, on réduit la toile, on passe entre les bateaux de pêche et leurs chaluts à la traine. Enfin minuit arrive nous sommes amarrés au pontons. La fatigue s'installe, encore une superbe journée., Il y a des jours comme cela en voilier...
Navigation en soirée entre L'Île de ré et Bourguenay, juillet 2020.
Navigation en soirée entre L'Île de ré et Bourguenay, juillet 2020
Navigation en soirée entre L'Île de ré et Bourguenay, juillet 2020. 30Milles.
Navigation en soirée entre L'Île de ré et Bourguenay, juillet 2020
Départ de Bourguenay à 7h30. Comme prévu les vents sont contraire pour notre progression. Faible pour démarrer il nous permet de prendre notre petit déjeuner en navigation, légèrement callé à la gite.
Nous croiserons devant Les Sables d'Olonne à l'entrainement, l'Imoca La Mie Caline, skipper par Arnaud Boissières. Jolie moment de navigation, nous y penserons certainement au départ du Vendée Globe le 8 novembre prochain..
IMOCA 60 pieds La Mie Caline, Devant Les Sables d'Olonne, sur la route entre Bourguenay et St Gilles Croix de Vie, juillet 2020.
Sur la route entre Bourguenay et St Gilles Croix de Vie, juillet 2020.
Aujourd'hui Dimitri est l'équipier du jour. Sa pêche est fructueuse, particulièrement au approche de St Gilles Croix de Vie. Le réfrigérateur du bord se remplit plus vite qu'il ne se vide. Il donne cette enthousiasme à tout l'équipage. Les filles du bord, deviennent des tueuses de poissons, apprennent à les vider. Des vocations de poissonnières sont nées.
Il y a des jours comme cela en voilier...
Pêche entre Sur la route entre Bourguenay et St Gilless Croix de Vie, juillet 2020.
Le vieux château, côtes de l'Île Yeu, juillet 2020.
Le vieux château, côtes de l'Île Yeu, juillet 2020.
Port de St Gilles Croix de Vie, juillet 2020.
Lise à la barre, entrée au port de St Gilles Croix de Vie, juillet 2020.
L'équipage au Port de St Gilles Croix de Vie, juillet 2020.
Louise et Dimitri, Port de St Gilles Croix de Vie, juillet 2020.
Départ ce matin sous la grisaille. Le vent pas encore bien établit est déjà comme prévu bien placé. Les jours se suivent et se ressemblent, la pèche redémarre très fort, comme elle avait finit la veille...
Puis le vent s'établit et finit, comme prévu par forcé. On ramasse la traine à pêche. L'étrave glisse et fonce pour contourné l'île de Noirmoutier. Il faut passer très au large des côtes, on passe l'ouest de la Chaussée des Boeufs puis c'est au tour de la cardinale de Réamur, l'île du pilier.
Sortie du Port de St Gilles Croix de Vie, juillet 2020.
Route entre le Port de St Gilles Croix de Vie et l'île de Hoëdic, juillet 2020.
Route entre le Port de St Gilles Croix de Vie et l'île de Hoëdic, juillet 2020.
Vidage du poissons route entre le Port de St Gilles Croix de Vie et l'île de Hoëdic, juillet 2020.
Route entre le Port de St Gilles Croix de Vie et l'île de Hoëdic, juillet 2020.
Route entre le Port de St Gilles Croix de Vie et l'île de Hoëdic, juillet 2020.
Lise, mise à mort du maquereau, Route entre le Port de St Gilles Croix de Vie et l'île de Hoëdic, juillet 2020.
Route entre le Port de St Gilles Croix de Vie et l'île de Hoëdic, juillet 2020.
Le vent établit, le voilier est à plus de six nœuds et les milles défilent vers L'île de Hoëdic. Les dauphins nous suivent, puis partent et reviennent nous voir repartent... Le vent monte encore, on prend un second ris, un peu de pluie, on s'approche de la ... Bretagne sans aucun doute. Elle est dans toute sa splendeur. Les couleurs sont orageuses, la mer devient blanche, elle s'agite, se creuse, le milieu qui nous entoure change radicalement la croisière devient sportif.
Route entre le Port de St Gilles Croix de Vie et l'île de Hoëdic, juillet 2020.
Route entre le Port de St Gilles Croix de Vie et l'île de Hoëdic, juillet 2020.
Route entre le Port de St Gilles Croix de Vie et l'île de Hoëdic, juillet 2020.
Route entre le Port de St Gilles Croix de Vie et l'île de Hoëdic, juillet 2020.
Une petite partie de la pêche sur les côtes de St Gilles Croix de Vie, juillet 2020.
Une semaine de voile, une belle croisière vers des destinations ensoleillées. On termine ces sept jours, par une matinée à profiter de l'île de Hoëdic, à se balader sur les plages de sables blanc et finalement sous le soleil une fois la situation orageuse de la veille dissipée.
La croisière de la semaine est marquée par des parties de pêche géniales pour tous. Le vent a pu manquer par moment pour descendre vers le sud, mais à permit également de profiter d'une navigation douce. Le retour un peu plus difficile était prévisible avec des vents contraire sur les deux premiers jours.
Retour à Vannes et le port de Conleau avec le plein de bonne humeur, de lumière, et de bon souvenirs.
Il y a des semaines comme cela en voilier... C'est chaud bien.
En bleu, la route allée, en rouge la route retour, juillet 2020.