dimanche 23 octobre 2016

Croisière vers l’île de Groix et remonté du Blavet vers Hennebont


Croisière vers l’île de Groix et remontée du Blavet vers Hennebont. Du 9 au 14 octobre 2016.


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Dimanche 9 octobre 2016.


        Départ en début d’après-midi ce dimanche. Pas de vent moteur pour pousser jusqu’au ponton visiteur du port d’Arradon pour pouvoir faire de l’eau douce pour les prochains jours de croisière. Trois équipiers sont de la partie, tous des habitués du bord, Thierry, Salvatoré et Paul.

       Nous trouverons une légère brise seulement en baie de Quiberon après la sortie du Golfe au Volvo Penta 18cv . Elle nous permettra de pouvoir filer tranquillement vers la pointe du Conguel à Quiberon et faire le passage de ER Toul Bras à la pointe de la presqu’île de Quiberon.

Passage de Er Toul Bras à la pointe du Conguel de Quiberon , octobre 2016.

        Le vent semble toujours aussi faible à 18h30 et de plus il n’est pas bien placé pour faire de l’Ouest. Il est décidé de faire escale pour la nuit devant les plages du port de port Maria à la pointe sud de Quiberon.


Entrée du port le port Maria à Quiberon, octobre 2016  

Mouillage à l'entrée du port de Port Maria devant  les plages à la pointe de Quiberon, octobre 2016.


Lundi 10 octobre 2016.

       Le mouillage a été très tranquille pour la nuit. Lever pour l’équipage avec le soleil pour un départ du mouillage à la voile à 9h00. Le vent reste très faible mais il est orienté nord, une bonne chose pour nous, car nous avons l’ambition, de monter ainsi vers l’archipel de Glénan dans la journée. Le spi est en place.
Entrée du port de port Maria au petit matin, octobre 2016. 

       Ce spi est nouveau, après l’explosion de l’ancien au Fastnet en Irlande.

En route sous spi entre la pointe de Quiberon et l'Île de Groix, octobre 2016.


         A 15h00 les jours se suive et se ressemble. Nous sommes à la hauteur du petit port de Locmaria à Groix quant le vent tombe de nouveau. On se replie donc vers l’avant port et occupons une boue de mouillage mis à disposition. Ce tout petit port, ne manque pas de séduction et sort des sentiers battus des plaisanciers. Le coefficient de marée de 35 est très faible pour ce jour, et facilite bien les choses car les profondeurs d’eau reste très faible sur cette côte sud Est de L’Île de Groix.

Le petit port de Locmaria, au sud de l'ïle de Groix, octobre 2016. 
 
Le petit port de Locmaria, au sud de l'ïle de Groix, octobre 2016. 

Village de Locmaria, au sud de l'ïle de Groix, octobre 2016. 


Mardi 11 octobre 2016.

       Le vent est cette fois bien établi de nord Est à 20 nœuds. Si la nuit au mouillage a été calme, un roulis à 6h00 du matin nous réveille. En conséquence, nous serons tous près pour repartir vers le large aussitôt le lever du jour. Les couleurs rouges sont magnifique ce matin, nous avons deux ris dans la grand voile et faisons direction vers l’archipel de Glénan.


       Toutefois, nous avons un souci avec la météo. Si pour la journée d’aujourd’hui cela va bien, ce n’est plus le cas de demain ou le vent moyen monte à 27, 28 nœuds avec des rafales prévues à 35. Nous avions pour envie durant cette croisière de remonter la rivière du Blavet jusqu’à la ville de Hennebont. Il est décidé de profiter de cette journée de mercredi venteuse pour la réaliser. Adieu l’archipel de Glénan, nous filons vers le plan B : le petit port de Brigneau où nous faisons escale pour le déjeuner. Nous reviendrons ensuite sportivement vers le port de Port Tudy à Groix au prés serré à défaut d’être capable de pouvoir aller jusqu'au port de Lorient comme prévu initialement, le vent étant trop mal placé pour bien évoluer.

En route vers le petit port de Brigneau, octobre 2016.
 
le petit port de Brigneau, octobre 2016.

le petit port de Brigneau, octobre 2016


Mercredi 12 octobre 2016.

        Le vent fort de Nord Est est bien là, comme prévu. On s'en rend parfaitement compte ce matin à l’intérieur du port pourtant parfaitement à l’abri. Nous effectuons la route vers la rade de Lorient au moteur. Le vent est de face. Une heure de navigation et nous nous présentons devant la citadelle de Port Louis avec les bons horaires de marée pour continuer notre périple du jour. La mer n’a finalement pas été trop dur avec ce vent de terre pour notre traversée.
 
Sur la route à l'entrée de la rade de Lorient, octobre 2016.

Citadelle de Port Louis, entrée de la rade de Lorient, octobre 2016. 
 

            La remontée du Blavet commence forcément par la rade de Lorient. La suite est tranquille et agréable, nous découvrons les nombreux cimetières à bateau témoignant du riche passé maritime des lieux. Chaque virage donne à l’endroit un charme évident. Il a bien fait de faire mauvais temps aujourd’hui car ce plant B est une riche idée. L’arrivée à la ville de Hennebont en passant sous l’arche du vieux pont en est la récompense.

Rade de Lorient, octobre 2016

Rade de Lorient, octobre 2016

Rade de Lorient, octobre 2016
 
Rade de Lorient, octobre 2016
 
De l'Île de Groix à Hennebont, octobre 2016.

Cimetière à bateau, remontée du Blavet, octobre 2016.

Remontée du Blavet, octobre 2016.

Remontée du Blavet, octobre 2016.

Remontée du Blavet, octobre 2016.

Cimetière à bateau, remontée du Blavet, octobre 2016.
 
Cimetière à bateau, remontée du Blavet, octobre 2016.

Cimetière à bateau, remontée du Blavet, octobre 2016.
 
Cimetière à bateau, remontée du Blavet, octobre 2016.


Les restes d'un deux mats, cimetière à bateau, remontée du Blavet, octobre 2016. 
Hôtel de Locguénolé, remontée du Blavet, octobre 2016.

Hôtel de Locguénolé, remontée du Blavet, octobre 2016.
 
Arrivée à la ville de Hennebont, octobre 2016  

Arrivée à la ville de Hennebont, octobre 2016 

Arrivée à la ville de Hennebont, octobre 2016 

Hennebont, octobre 2016 

Hennebont, octobre 2016 

Hennebont, octobre 2016 

Hennebont, octobre 2016 

Solivalio au ponton, centre ville de Hennebont, octobre 2016.

Sortie de Hennebont, octobre 2016. 

Mouillage au ponton très bucolique de l'hôtel de Locguénolé, octobre 2016.

Phare de Lorient, octobre 2016. 

Centre ville de Lorient quai des Indes , octobre 2016.

       Après le déjeuner au ponton de la ville et la balade dans Hennebont il est l’heure du retour vers la rade de Lorient et de passer une nuit au port en centre ville de Lorient au Quai des Inde. Nous effectuons entre temps une petite escale au ponton de L’hôtel de Locguénolé lieu plein de charme très bucolique sur cette jolie rivière du Blavet.

Jeudi 13 octobre 2016.

Voilier solaire Race for Water, octobre 2016.

          Nous passons ce matin faire un plein de Gasoil au port de Kernevel qui se trouve sur notre route vers la sortie de la rade. Nous aurons la chance de voir le bateau solaire Race for Water. Enfin, nous quitterons ce ponton d’avitaillement à la voile après avoir pris deux ris, le vent est encore bien établi comme annoncé par la météo ce matin. La remontée vers la pointe de Quibeton est une formalité avec ce vent de travers à notre route. Nous entendrons des tirs d’essai militaire de Gavres et aurons la visite de ces même militaires qui surveillent notre route pour notre sécurité.

       Le déjeuner du jour, sera pris à l’abri à l’intérieur du port de Port Maria le lieu de notre première escale de la croisière. Si l’on ne peut pas passer la nuit dans ce port de pêche et de commerce vers Belle île, une escale courte est toutefois tolérée.
 
Port de pêche et de commerce de Port Maria à Quiberon, octobre 2016. 

         Le reste de l’après midi est consacré à faire le tour par le passage de la Teignouse pour ensuite faire escale à Port Haliguen. Le vent a enfin baissé d’un ton, la navigation est agréable et rapide en baie de Quiberon.

Vendredi 14 octobre 2016.

           Départ comme autres jours de la semaine à 9h00. Il fait beau, le vent est très faible de nord Est, cela était annoncé par les services de météo. Nous nous traînons jusqu’à l’île de Méhaban à la voile. Nous effectuons le dernier Mille au moteur vers Port Navalo escale du déjeuner. Le retour de croisière pour une fois ne sera pas à Conleau mais à la Pointe des Immigrés à Vannes pour la sortie d’eau du voilier par le chantier Caudard à 16h00.


Navigation vers le Golfe du Morbihan au petit matin. Octobre 2016.
 
Sortie d'eau, octobre 2016.

         Croisière compliquée à organiser à cause de la météo. Soit pas de vent, ou très peu, soit un vent très fort de nord Est. La Bretagne est riche d’escale, les plant B sont toujours très nombreux et surprenant.


Fin de la très belle saison de voile 2016.

Merci à tous les équipiers qui ont navigué sur Solivalio.

Les travaux d’entretien vont pouvoir commencer. Ils vont prendre beaucoup de temps, retour prévu sur l’eau à partir de la mi mai 2017.

Cette saison 2016 sur Solivalio.

11 croisières organisées

122 heures de moteur.

1500 milles effectués

50 jours en mer et autant d’escale différente.

27 équipiers disponibles pour une ou plusieurs croisières à leur actifs.

Passage par l’Angleterre et L’Irlande.


samedi 1 octobre 2016

Croisière vers Sauzon à Belle Île septembre 2016.


Croisière vers Sauzon à Belle île, samedi 24 et dimanche 25 septembre 2016 


Samedi 24 septembre 2016:


              


         Départ de Conleau à Vannes à 13h30. Le vent de sud est bien présent dans le Golfe.


         Pour tirer des bords vers l'entrée de la baie de Quiberon en passant entre port Navalo et la vierge de Kerpenhir qui veille sur l’entrée du Golfe, nous sommes à quatre: Mathieu, Salvatore, Olivier et moi-même. A noté, que je suis seulement utile pour préciser ou passer et trouver la sortie de la petite mer. Certain, connaisse déjà le bateau et la navigation à la voile.
        Nous naviguerons en compagnie de la flotte des Sinagots du Golfe qui comme nous, tire des bords. Ces voiliers anciens ont des voiles rouges et une coque noire. Ce sont les voiliers historiques de travail du Golfe. Ils formaient une communauté laborieuse de pêcheurs dans la presqu’île de Séné, nichée au fond du Golfe du Morbihan. Ces voiliers rénovés sont désormais reconvertis pour la plaisance et fonctionnent avec la vie associative.
 
 
Les voiliers Sinagots, Golfe du Morbihan, septembre 2016.
 
Les voiliers Sinagots, Golfe du Morbihan, septembre 2016.
 
Les voilier Sinagots, Golfe du Morbihan, septembre 2016.



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La mer est agitée à la sortie du Golfe nous sommes vent contre-courant les deux vecteurs se font face.
        Trois bords, seront suffisants pour pouvoir traverser la baie de Quiberon et passer le phare de la Teignouse. Un cap direct nous porte ensuite vers Sauzon à Belle île.

Route en baie de Quiberon, septembre 2016.
 
         Le vent à faibli déjà bien avant le phare de la Teignouse. Nous nous traînons à 3 nœuds.       
         L’arrivée est tardive à 20h30. On se met à couple avec un autre voilier arrivé plus tôt, il fait nuit, nous ne descendrons pas à terre.
 

Dimanche 25 septembre 2016.

 
    Départ sous le soleil à 9h00. La nuit a été douce, calme.
 
Le port de Sauzon, septembre 2016.
 
Le port de Sauzon, septembre 2016.
 
 
Le port de Sauzon, septembre 2016.
 
        Ce matin, le vent est à l’Ouest comme prévu et bien établi. Nous prendrons un ris, mais nous ne serons pas beaucoup bousculés, il en faut plus pour faire rouler le Gib Sea 92. En baie de Quiberon la mer est définitivement plate, le retour dans l’écrin du Golfe du Morbihan à 12h30 s’effectue tranquillement avec le flot. Nous choisirons le mouillage de Penhap à la pointe Sud Est de l’île aux moines pour le déjeuner.
 
Retour vers la baie de Quiberon, septembre 2016.
 
Retour vers la baie de Quiberon, septembre 2016.
 
      Le vent toujours établi en ce milieu d’après-midi nous fera glisser rapidement vers notre port d’attache au fond de la grande mare.
     Beau week-end ensoleillé, avec un équipage détendu pour ces deux petites journées de glisse.